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柴油發電機的冷卻系統有著怎樣的作用

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柴油發電機的冷卻系統有著怎樣的作用

發布日期:2019-09-06 16:31 來源:http://www.eteele.com 點擊:

  在柴油發電機運行期間,汽缸中混合氣體的溫度接近1800℃,并且廢氣的溫度約為450℃。如果柴油發動機的整個系統沒有冷卻,則柴油發電機的部件將達到非常高的溫度,從而降低金屬材料的強度,甚至可能發生變形或損壞。過高的溫度也會使油降解并失去潤滑作用。同時,過高的溫度將導致進入汽缸的空氣密度降低,導致柴油動力降低。因此,必須冷卻柴油發動機的整個系統。


  根據不同的冷卻水源,柴油發電機可分為閉式循環和開式循環。閉式循環水冷卻系統被廣泛使用,例如135系列和康明斯系列柴油發電機組。開放式循環水冷卻系統使用較少。它通常適用于大功率的固定式柴油發電機組,如110和160系列。柴油發電機組等。柴油發動機冷卻系統的功能是確保柴油發動機的運動部件,少量固定部件和油在常溫(約80°C)下工作。


  封閉式循環水冷卻系統主要由水泵,風機,冷卻水箱,儀表,溫控器,氣缸蓋出口管,氣缸蓋,氣缸體內部形成的水套等組成,封閉式冷卻水循環系統。


  一,泵的結構和功能


  泵是柴油發電機冷卻系統的重要組成部分。桑樹機器上使用的泵有兩種,一種是柴油發電機的傳動。齒輪傳動裝置,即齒輪泵,通常用于船用柴油發動機或大型柴油發電機的開式循環冷卻系統;另一種是由三角形橡膠帶驅動的淡水泵,安裝在柴油發電機的前端。在車身上,其動力由曲軸前端的皮帶輪驅動。這種類型的泵主要用于閉式循環柴油發電機組,單元和建筑機械的柴油冷卻系統。雖然泵的結構更多,但工作原理基本相同。


  目前,離心泵通常用于柴油發電機。以下是帶有三角形橡膠帶驅動淡水泵的135系列柴油發電機的示例。


  淡水泵的結構和部件被拆卸。淡水泵主要由淡水泵總成,渦殼,水泵體,水封,葉輪,水泵軸和排水閥組成。其功能是促進冷卻水在車身內部水通道中的循環,并產生一定的壓力以將冷卻水輸送到柴油發動機的每個冷卻部分。


  泵使用時容易發生的主要問題是泵的檢查孔漏水和軸承的異常聲音。前者通常是由水封損壞引起的。后者是由軸承中缺少黃油導致的軸承損壞引起的。


  二,恒溫器的結構和功能


  1.恒溫器的作用


  根據柴油發電機負載的大小自動改變通過熱量的流量和水的溫度機器中的水量確保柴油發電機在最佳溫度(80±3)℃下運行。


  2.恒溫器的工作原理


  當柴油發電機本體的內部水溫低于70°C時,恒溫器的出水閥關閉,并且冷卻水全部通過恒溫器。旁通閥回流到泵的入口以進行再循環。此時,冷卻水僅在水泵和水套中循環,這被稱為小循環。當柴油發動機主體的內部水溫在70℃和80℃之間時,恒溫器的旁通閥逐漸關閉,并且到散熱器的出口閥逐漸打開。此時,主體內的部分冷卻水仍處于小循環中,另一部分冷卻水通過散熱器返回管流回散熱器。當柴油機機體的內部水溫高于80°C時,恒溫器的旁通閥完全關閉,出口閥完全打開。此時,體內的冷卻水流過散熱器以進行大循環。


  3.恒溫器的結構## ;#恒溫器通常安裝在氣缸蓋出口管的接口處。


  它是一個由黃銅皮革制成的折疊形圓筒,適合沖壓外殼。圓筒內部充滿易蒸發的液體醚或醇。在波紋圓筒的一端有兩個不同尺寸的閥門。


  三,水散熱器的結構和功能


  水散熱器主要由黃銅管式散熱器芯,水箱,通風罩和支撐件組成。其功能是降低冷卻水的溫度并確保柴油發動機在常溫下運行。水散熱器的結構。


  冰散熱器的主要故障是漏水。當熱交換器泄漏時,散熱器內的冷卻水應排干,應使用功率較大的烙鐵用焊料進行修補。如果有許多泄漏部件并且難以檢查,則可以阻塞所有出水口,然后將散熱器放置在水池中,并且將水出口壓縮一定壓力。如果池中有氣泡,則表明該位置存在泄漏,并且該位置已固定并使用焊料進行修復。其他鐵件可以通過電焊修復。


  四,風扇的結構和功能


  風扇固定在水泵皮帶輪的頭部,與皮帶輪一起旋轉,形成強風,強行冷卻水散熱器內的冷卻水。對于油冷式柴油發電機,風扇形成的強風也冷卻油冷卻器內的油,使柴油發電機在最佳水溫和油溫下工作。


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