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柴油發電機中的電球失磁后要怎樣進行充磁

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柴油發電機中的電球失磁后要怎樣進行充磁

發布日期:2019-07-18 15:22 來源:http://www.eteele.com 點擊:

  在柴油發電機組的使用過程中,經常發現刷式電動機失磁。失磁的主要原因是長期不使用,其次是高溫。電球的碳刷最怕高溫。如果溫度高于150°C,可能會發生退磁。另一個原因是逆變器的載頻。極低的電流也會導致不好的正弦波形,導致大的負ID電流,從而導致磁損耗。多數發電機失磁后無電壓和電流輸出,導致發電機失步。它會在轉子的阻尼繞組、轉子表面和轉子繞組中產生差動電流,造成額外的溫升,并可能導致轉子局部高溫。嚴重過熱,危及轉子安全。其次,同步異步發電機異步運行,定子繞組會產生脈動電流,產生機械力矩,引起機組振動,影響發電機的安全。所以我們必須學會解決發電機失磁的問題。解決方法如下:


  1.用專用的充磁器對發電機轉子進行磁化(這種方法一般適用于專業發電廠)。


  二 (推薦方法)用12V/24V蓄電池對發電機轉子進行磁化。發電機的啟動速度應略低于額定轉速。最好從蓄電池上取兩根導線,然后觸摸發電機轉子的勵磁端子。負極接在負極上,在轉子的兩個碳刷處接觸約20-30秒(接觸時火花小表示接線方向良好),然后迅速切斷蓄電池與碳刷的連接,柴油發電機可以啟動集合。

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  三。發電機在不并網的情況下按額定轉速啟動,并加載一定的負載,使發電機啟動勵磁電壓而不需要人工磁化。


  在當今社會,由于技術和便利性的要求越來越高,大多數柴油發電機制造商將放棄使用這種低端發電機配置,而是使用自激式無刷發電機代替。在中國區域,國內小品牌,通常在5-50KW之間,將使用刷子發生器,主要是因為它的價格低。其次,有刷電機具有抗過載能力,適用于電機等瞬時電流過大的設備。如果您遵循康明斯技術,您應該建議用戶不要使用這種有刷電機。由于目前的操作單元操作人員基本上不了解電刷電機的性能,碳刷磨損過多后,不可能進行自我維護,需要供應商解決。這個問題導致許多供應商不愿意來到這里。原因只不過是幾塊錢的碳刷,但勞動力成本可能是幾十萬,顧客無法收到這樣的價格(碳刷通常不在保修范圍內),供應商只是建議用戶取代整個發電機器才有利可圖。


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