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解析柴油發電機過冷和過熱有著怎樣的危害?

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解析柴油發電機過冷和過熱有著怎樣的危害?

發布日期:2019-03-27 09:52 來源:http://www.eteele.com 點擊:

  (1)柴油發電機(陸用發電機組驅動型)過熱的損害


  ①充氣效率下降,導致柴油發電機(陸用發電機組驅動型)功率下降。


  ②早燃和爆燃的傾向加大,破壞了柴油發電機(陸用發電機組驅動型)的正常作業運轉、一起也促使零件接受額外的沖擊載荷而形成早期損壞。


  ③金屬材料的力學性能下降,形成零件的變形及損壞。


  ④運動件間的正常間隙被破壞,使零件不能正常運動,甚至損壞。


  ⑤光滑狀況惡化,加重了零件的沖突和磨損。柴油發電機(陸用發電機組驅動型)的冷卻,如果單純依托零件自身對外散熱是不夠的,有必要對某些零件特別是與高溫氣體直接接觸的零件進行必要的強制冷卻,才干確保柴油發電機(陸用發電機組驅動型)正常運轉。可是,過分的冷卻也會引起不良后果。


  (2)柴油發電機(陸用發電機組驅動型)過冷的損害


  ①進入汽缸的可燃混合氣(或空氣)溫度太低,使點著困難或焚燒遲緩,形成柴油發電機(陸用發電機組驅動型)功率下降以及燃料消耗量增加。


  ②光滑油的黏度增大,形成光滑不良,加重了零件的磨損,一起增大了功率消耗。


  ③焚燒后的生成物中的水蒸氣易冷凝成水與酸性氣體形成酸類,加重了對零件特別是汽缸壁的侵蝕作用。


  ④因溫度過低而未汽化的燃料對沖突表面(汽缸壁、活塞、活塞環等)上油膜的沖刷以及對光滑油的稀釋,加重了對零件的磨損。


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