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介紹柴油發電機的活塞損壞是什么原因造成的?

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介紹柴油發電機的活塞損壞是什么原因造成的?

發布日期:2018-12-05 09:10 來源:http://www.eteele.com 點擊:

  活塞環作業條件惡劣,假如運用、保護及安裝不當,常形成活塞環損壞,直接影響柴油發電機的運用可靠性和壽命。


  (1)偏向磨損


  1)特色:活塞環上下端面與環槽的磨損較小,單側或在圓周面上有厚度不均勻磨損;活塞環滑動面上因粘著磨損而發生縱向劃痕;活塞環與活塞頂部有竄氣的痕跡。


  2)原因:活塞在氣缸中的方位不正。其首要影響要素有:新機或大修后的柴油發電機磨合缺乏;氣缸套因受熱不均而局部變形以及氣缸套裝入缸體方位不正;連桿彎曲、歪曲嚴峻;曲軸軸向空隙過大等。


  (2)過度磨損


  1)特色:活塞環上下端面有周向劃傷且磨損嚴峻,活塞環發烏;滑動面四周有細微的縱向劃痕;油環及活塞環槽回油孔周圍有大量油泥。


  2)原因:形成活塞環過度磨損的直接原因是運轉管理以及保護、保養不當。首要影響要素有:空氣濾清器濾清質量差;光滑油類型不合要求、嚴峻污染,光滑不良;燃料中有水或雜質較多;噴油器噴油質量差;柴油發電機經常在大負荷、低溫狀態下作業。


  (3)折斷


  1)特色:第一道氣環以及油環開裂較多;活塞環作業面有條紋狀拉痕現象;斷口經常發生在開口兩側的高位區。


  2)原因:形成活塞環開裂有環本身質量的原因,也有其他原因。首要影響要素有:柴油發電機作業過熱,因熱膨脹致使開口端相碰形成折斷;過度磨損、偏磨;選用的機油粘度過小或過大;活塞環選配、裝置方法不正確;活塞環與氣缸之間的合作空隙過小。


  (4)作業面擦傷


  1)特色:活塞環單側或周向接觸面上有縱向溝槽;接觸面發生金屬剝離以及縱向大面積嚴峻劃傷。作業面擦傷與粘環現象往往同時存在。


  2)原因:形成活塞環擦傷的直接原因是活塞環與氣缸間的油膜遭到破壞,首要影響要素有:活塞與氣缸合作空隙過小;柴油發電機長時間在高溫狀態下作業;安裝氣缸套或緊定缸蓋的方法不當而引起氣缸套變形;光滑油缺乏或污染嚴峻;柴油發電機不正常焚燒。


  (5)活塞環黏結


  1)特色:活塞環與活塞環槽處有大量的油泥、積炭和膠質、活塞環滑動面上呈現擦亮的光澤;活塞環彈力缺乏,尤其是氣環更為嚴峻;活塞環滑動面上有縱向嚴峻劃痕。


  2)原因:形成粘環的直接原因是活塞環被油泥堆積物、積炭黏結、以及活塞環變形卡滯所致,其首要影響要素有;活塞環及環槽嚴峻變形,活塞環側隙、背隙過小,使環卡死在環槽內;柴油發電機過熱或經常超載作業,使光滑油發生高溫膠質;光滑油污染嚴峻、光滑油質量差、光滑油上竄;噴油器噴油質量差及經常爆燃等。


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