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沂靈機電淺聊康明斯發電機排氣冒藍煙如何解決

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沂靈機電淺聊康明斯發電機排氣冒藍煙如何解決

發布日期:2018-03-12 14:38 來源:http://www.eteele.com 點擊:

    柴油機排氣冒藍煙主要是潤滑油進入燃燒室受熱蒸發成油汽的結果。此時主要以HC為主,主要原因有:

    ①柴油機油底殼內潤滑油油面太高。

    ②空氣濾清器內潤滑油平面太高。

    ③由于氣缸間隙太大,氣缸漏光度太大,活塞環槽或活塞環磨損過大,活塞環彈力太低,活塞環用錯或裝反等原因造成潤滑油竄人燃燒。

    ④進氣門與氣門導管配合過松,造成潤滑油竄人缸內。

    ⑤曲軸箱通風不暢。

    ⑥氣缸墊燒損。

    ⑦廢氣渦輪增壓器漏油。

    

    排除方法有:

    ①檢查油底殼里潤滑油油面是否過高,空氣濾清器內潤滑油是否過多,若是,則應將其放至標準位置。

    ②若油面正常,則可拆取噴油器,檢查噴油器頭是否嚴重積炭或有油污。若是,則必須拆氣缸蓋檢査。先看氣門與氣門導管之間配合是否松曠,如康明斯6BT要求氣門與氣門導管的間隙是0.039~0.079mm。若不松曠,則可拆活塞,檢查活塞與缸套、活塞與活塞環及每個部件本身的質量,康明斯6BT的配缸間隙要求是0.101-0.179mm,第一環開口間隙要求是0.40~0.70mm,二、三道環開口間隙要求是0.25~0.55mm,氣缸套的圓度要求是0.038mm,圓錐度要求是0.076mm。經測量后進行更換修復至標準,則可將冒藍煙排除。其他可考慮曲軸箱通風、渦輪增壓器漏油等原因。

    

    新裝配的柴油機,在試車階段或運行初期(數十小時以內)有輕度的冒藍煙是正常的。因為,經拆裝和檢修、更換的機件,如活塞環、氣缸套等相對運動機件,需要有一寸個磨合過程,才能達到配合良好。所以,在試車或運行初始階段比正常使用有更多的潤滑油竄入燃燒室內,有的柴油機在排煙管口還出現油滴。但隨著柴油機磨合的逐步完善,油滴或藍煙應該消失。

    

    

    

    


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