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柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電,發電機有直流發電機和交流發電機

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柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電,發電機有直流發電機和交流發電機

發布日期:2017-03-15 00:00 來源:http://www.eteele.com 點擊:

油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程:進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開,經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動,進排氣門都關閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程。活塞將要到達最頂點時,噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動活塞向下作功,推動曲軸旋轉,完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移動,排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環后,柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。

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  直流發電機主要由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發電原理:當柴油機帶動發電機電樞旋轉時,由于發電機的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線,根據電磁感應原理,由磁感應產生電流并經炭刷輸出電流。

  交流發電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵(稱為轉子)和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯線圈的電樞線圈(稱為定子)組成。工作發電原理:轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線,定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場,轉子旋轉一圈,磁通的方向和大小變換多次,由于磁場的變換作用,在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。

  為了保護用電設備,并維持其正常工作,發電機發出的電流還需要調節器進行調節控制等等。

歸納主要有以下原因:

康明斯柴油發電機組

1活塞環斷

2油環上回油孔被積碳堵塞,失去刮油作用

3活塞環開口轉到一起,造成機油從活塞環開口上竄

4活塞環磨損嚴重或被積碳卡滯在環槽內,失去密封作用

5氣環上下方向裝反,把機油刮入氣缸內燒掉

6活塞環彈力不夠,質量不合格

7氣門導管油封裝配不當或老化失效、失去密封作用

8活塞、缸筒嚴重磨損

9. 機油加入量過多,使機油飛濺過多,油環來不及刮下缸壁多余的機油等

排氣冒藍煙必然伴遂幡巍懟啤笑桅痞兀油消耗增多,有的駕駛員稱“燒機油”。機油、燃油消耗比一般為05%0。8%,機油消耗

超過此值時排氣中將有藍煙產生。發動機冒藍煙的故障,一般要通過發動機解體、檢查,才能找出原因并確定排除故障的方案。冷機狀態排煙發藍,但機油消耗正常的,與燃料有關,視為正常。

發動機排煙一般應在發動機暖機狀態時檢查,通過發動機低速、中速、高速及加速過程中排煙顏色的變化進行分析

一、 概述

對柴油發電機進行嚴格的技術保養,可以及時消除柴油發電機的潛在隱患,保障機經常處于正常運行的良好狀態,并延長使用壽命。該技術保養規程是根據一般情況擬訂的,主管技術人員可根據柴油機組的型號和具體使用情況,作適當的修正。

 

二、每日技術保養

(一)擦凈機組的各部分塵土和油污,檢查并消除各部漏油、漏水、漏氣現象;

(二)運行后檢查各部連接螺栓、螺母有無松動現象。特別是底腳連接的緊固情況;

(三)運行前后檢查油底殼內存油情況和質量。如質量變壞,油內有金屬屑或油亮突然增減時,均應檢查原因,并及時加注和更換新油;

(四)運行前檢查噴油泵調速器機油平面,應達到機油標尺的刻線標記;

(五)環境條件塵土多的機房,應在長時間運行后清洗空氣濾清器;

(六)運行前后清潔電氣設備油污、水跡,檢查接頭是否牢固;

(七)運行前檢查傳送帶是否良好,皮帶接頭是否牢固,松緊是否適當;

(八)長時間運行前后檢查柴油箱內存油量,檢查燃料系統各部件及油管接頭是否良好。

 

三、一級技術保養(每1個月)

(一)執行每日技術保養的工作;

(二)檢查蓄電池電解液面,應高出極板10-15mm,不足時加蒸餾水補充;

(三)累計運行時間超過100小時須檢查柴油箱和柴油濾清器并清洗空氣濾清器濾網;

(四)檢查蓄電池的電壓及電液比重,電液比重應在1.27-1.29之間。

(五)檢查保養后啟動柴油機,檢查運轉情況;檢查表計顯示情況;消除存在的故障或隱患。


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