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船舶上可用發電機烘干方法

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船舶上可用發電機烘干方法

發布日期:2016-04-21 14:56 來源:http://www.eteele.com 點擊:

  新安裝好的發電機,在運行前,一般都應進行烘干。如果絕緣電阻滿足要求,可以不進行烘干,但運行開始的24h內負荷最好不超過額定容量的50%。

船舶上可用發電機烘干方法

  凡是運行中的發電機停車檢修或停用時間超過規定的限度,絕緣電阻低于規定值時,必須進行烘干。如確定是表面受潮時,可以用帶負荷干燥法進行烘干。

  烘干的方法很多,重慶柴油發電機廠家認為在船舶上可用的有下列方法:

  (1)熱風法:把主機產生的干燥清潔的廢熱風吹入發電機中,對定、轉子繞組進行烘干。為防止轉軸變形,應周期地把轉子轉過180度。干燥時,應控制繞組表面溫度。用溫度計測量,繞組表面不得超過85℃,進風口的風溫不得超過90度。

  (2)短路電流干燥法:把發電機輸出端經電流表短接,調節轉子勵磁電流,使定子每相電流為額定電流的50-70%。發電機可以不在額定轉速下運行,但轉速應保持恒定,以免溫度不穩定。

  短接點最好選在定子引出線端,也可以經變壓器短接,與變壓器一起干燥。

  此方法可以同時干燥定子和轉手繞組。

  (3)帶負荷干燥法:船用發電機如果僅為表面受潮時,可用帶負荷干燥法烘干。干燥時,發電機可先帶50%額定電流負載運行。然后按65%,,85%,100%數值增加到額定電流。每一級負荷運行24h。在干燥的過程中應定時地測量各繞組的絕緣電阻。

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